♪ホルムズ海峡「夏」景色

　イラン戦争が始まってほどなく、タレントの清水ミチコさんが「ホルムズ海峡冬景色」という替え歌を発表しました。沖縄での公演で、たぶん即興でつくったのでしょう。私はファンなので（名前の読みもカミさんと同じ）、すぐ聞きました。

　替え歌の歌詞は、中盤から、こうなっています。
「♪石油運ぶ　船の群れは　だれも無口で　トランプだけに　切れている
　おまえが一人、連絡船に乗れ、
　舵をとって、責任とって、イランことするな
　ああ、ホルムズ海峡　冬景色」

　米国とイランの停戦協議がまとまり、６月１７日、両国の大統領は１４項目からなる覚書に署名しました。「６０日以内」に、つまり８月１５日までに最終的な合意に至るよう、協議が始まります。

　戦争が始まって、それぞれに何を失ったのか。停戦協議中のホルムズ海峡では、これまでと違うどんな風景が見られるのか。一区切りついたところで、中間総括してみます。

　米国の独立系調査団体である「イラン戦争費用追跡機関」によると、戦争は１０８日間に及び、イランでは小学校の児童や教師ら１５０人を含めて３４００人以上が死亡し、レバノンではイスラエル軍の爆撃などで３５００人以上が殺されました。イランが湾岸諸国の米軍基地などを攻撃した際、米軍などに１３～１５人の死者が出ており、それらを含めて「死者は７０００人」とされています。

「米国の納税者が負担した戦争費用」は、１１３３億ドル（約１８兆２４００億円）とされています。端数もあって、もっともらしく見えますが、米国防省が発表した「最初の６日間で１１３億ドル、その後は１日あたり１０億ドル」をそのまま計算した数字に過ぎません。

　米議会調査局は、破壊された航空機の被害を５月に公表しましたが、最大２８億ドル（約４５００億円）と計算しました。しかし、１機で５０億円近くもする「MQ-9リーパー無人機」を３０機近くも失っており、７機の希少なKC-135空中給油機も破壊されたことなどを含めると、控えめな数字です。

　また、イランは開戦の直後に湾岸諸国にある米軍基地のレーダーや通信設備を集中的に攻撃しましたが、その被害額は米国にとって悲惨きわまる数字だと報道されました。

　その結果、米国は何を得たのか。トランプ氏はイランの核開発問題に焦点を当て、イランは覚書で「核兵器を開発しない」と確約したと胸を張りました。しかし、中東専門家は「イランは戦争前から確約を繰り返してきた。ハメネイ師のファトワ（宗教令）も核兵器開発を明確に禁じてきた。トランプ氏が得た確約は、昔からずっとイランが主張してきたことだ」と言います。

　ホルムズ海峡の「開放」も、米国とイスラエルが戦争を始める前の状態に戻るだけであり、トランプ氏に「手柄顔」をされる理由はありません。しかも、覚書に署名すれば、すぐにもタンカーや貨物船が動くわけではないのです。

　海峡を行き来する船舶数のグラフ（上）を見てください。イラン戦争が始まって、確かに激減しましたが、それでもこの３カ月余、「ゼロ」だったわけではありません。内側で封鎖するイランの都合や、外側で封鎖する米国側の事情などで、１０～２０隻は通行していました。

　これが戦争前のように１００～２００隻が行き来するようにならなければ、エネルギーや物資不足は解消されませんが、そうなるかどうかは保険会社の判断次第だと、海運の専門家は指摘しています。

　そして、ロイズ市場協会のキャメロンCEOは「船主と保険会社にとって、安定と確実性は欠かせないものです。湾岸地区での回復の道のりは長くて複雑なものになるでしょうし、正常に戻るには数カ月はかかるでしょう」と、ブルームバーグに語りました。

　船舶の往来が、覚書に定められた「６０日間」で正常化するかどうかは分かりません。ホルムズ海峡の「夏景色」が嬉しい風景になるとは限らないのです。（グラフはブルームバーグ、サイト管理人・清水建宇）